14 mei 1940
Rotterdam brandt
Een reconstructie van het bombardement
50 jaar SETI
Waar blijft ET’s telefoontje
Hoe red je een
gecrashte F-16-piloot?
Irrationeel kiesgedrag
Waarom we stemmen wat we stemmen
Complot!
De Iran-Contra-affaire ontrafeld
Interview met miss Biomimicry Janine Benyus
‘CO2 is geen gif, maar een bouwstof’
Tijd voor kamervragen!
Exotische mug besmet ons land met dodelijk virus
Gerelateerde artikelen:
Verwerken / ophalen ...
In het artikel “Rotterdam brandt” staat een fout die altijd, door lieden die lijden aand Hollandse navelstaarderij, wordt gemaakt. Na de overgave van Rotterdam op 14 mei volgde niet op 15 mei de overgave van de rest van Nederland. Dit gebeurde na het bombardement van 17 mei op Middelburg (dat verhoudingsgewijs groter/ingrijpender was dan dat op Rotterdam). Als geheel Nederland was overgegeven op 15 mei had die mooie Middelburgse binnenstad (groter dan die van Rotteram en een van de mooiste en waardevolste van Nederland) niet in puin gelegen. Op gebied van historische gebouwen viel er in de Rotterdamse binnenstad weinig te vernielen, dat hadden de Rotterdammers, de decennia voor het bombardement, zelf al gedaan.
Voor meer info zie:
http://www.pzc.nl/specials/middelburg1940/
@Sjors: De algemene capitulatie van 15 mei gold inderdaad niet voor Zeeland. Reden: in Zeeland werd vooral door Franse troepen tegen de Duitsers gevochten, en daar had generaal Winkelman uiteraard niets over te vertellen. (In het kader op pagina 16 staat overigens wel dat de Fransen tot in Zeeland oprukten.) Dus strikt genomen heb je gelijk: de strijd duurde in Zeeland nog een paar dagen, en de laatste Nederlandse soldaten verlieten pas op 19 mei vaderlandse bodem (ze gingen met de Fransen richting Duinkerken). Maar 15 mei 1940 wordt toch wel algemeen aangehouden als de dag dat het Nederlandse leger capituleerde.
Dat de Rotterdammers hun stad voor het Duitse bombardement al grotendeels zelf hadden verwoest, is wat overdreven. Wat de Rotterdamse stadsvernieuwing/-vernieling (en dan vooral het oplossen van verkeersproblemen) betreft, schrijft historicus H.L. van der Pauw in ‘Rotterdam in de Tweede Wereldoorlog’: “Vanaf ongeveer 1900 werden tal van plannen ontwikkeld, maar de verwezenlijking daarvan strandde voor het overgrote deel op geldgebrek bij de gemeente. Bovendien begon er onder een deel van de Rotterdamse elite steeds meer verzet te rijzen tegen de grote schade die de uitvoering van deze plannen zou toebrengen aan waardevolle historische bouwwerken en stadsgezichten in de binnenstad. (…) Wel kunnen deze ontwerpen worden beschouwd als belangrijke voorstudies voor de stedenbouwkundige plannen die tijdens en na de oorlog werden uitgewerkt en gerealiseerd en waarmee de wederopbouw en de uitbouw van grote delen van Rotterdam gestalte kreeg.”
zeer interessant, bedankt